سمند

Wikipedia جي
پرش به ناوبری پرش به جستجو

سمند نام ایتا آفتومات جه ایران چاکوده‌ئان ایسه. اَ آفتومات سال ۱۳۸۱ مئن توسط ایران خودرو صنعتی جرگه تولید و به جوز ایران به باخی کشورانم صادر بوبوسته. سمند هسا به چن‌ته مودیل عرضه به. سمند فارسی زِوان مئن به معنی (اسب مایل به زرد) ایسه. ماتور و پلت فرم سمند طراحیه ایتا فرانسوی شرکت، اونه قالبان ایتا ژاپنی شرکت، و اونه خط تولید طراحی‌ئَم ایتا کره‌ای شرکت انجام بدا.

سمند قرار بو پیکان جایگزین ببه که با توجه به اونه طراحی هزینه و بوجورتر بوئُن اونه نهایی قیمت نسبت به پیکان، اَ اتفاق دنکفته.

تاریخچه[دچينواچين]

رشد صنعت خودروسازی کشور کره مئن که تقریباً همزمان با ایران شروع به فعالیت بوکوده بو، تقاضایان طراحی و چاکودن ایتَا آفتومات واستی زیاده بوست و اوّل بار رِه سال ۱۳۷۴ مئن اَ پوروجه استارت بوخورده.

سخت بوئن طراحی پلت فرم واستی، ایران خودرو تصمیم بیگیفت که هو پلت فرم پژو ۴۰۵، پژو فرانسه جا بیهینِه. همزمان با اَ پوروجه، شرکت فرست اتومیتو اینگیلیس، نمونه اولیه ایتا آفتوماتِ پژو ۴۰۵ شاسی و قوای محرکه رو طراحی بوکوده کی قرار بو ایتَأ تایوانی شرکت مِئَن چاکوده بِبِه کی اَ اتفاق دنکفته و او تایوانی شرکت ورشکستَأ بوستِه. هَنِه واستی ایران اونِه طرح شرکت فرست اتومیتو جه بِهِئـ‌ آمّا چون اَ شرکت اونه طراحیه خوب انجام نَدَأبو و ایران خودرو بِفَهمَسته بو که اونه اصطلاح اَ شرکت کار نیئِه، اونه طرح ببرده ایران و فارغ التحصیلان دانشگاهان امیرکبیر و صنعتی شریف کمک اَمرَه، آفتومات ملی طراحیه مشاوران خارجی ورجه شروع بوکوده.

سرانجام سال ۱۳۸۱ مِئَن سمند توسط ایران ریئیس جمهور وقت وقت، سید محمد خاتمی رونمایی بوبوسته.

مودیلان[دچينواچين]

نسخهٔ LX

سمند EL[دچينواچين]

سمند EL بعد عرضه بوستن مدل LX اول به صورت تاکسی و با آپشنان کمتر چاکوده بوستی. آمّا سال ۱۳۸۸ مئن ایران خودرو به اَ فکر دکفت که اونه عموم مردم ره چاکونه البته اَ طرح جه استقبال نوبوسته و در نهایت سمند SE اَمره جایگزینَأ بوسته.

سمند LX[دچينواچين]

سمند ال‌ایکس ایتَأ جه ایران خودرو چاکوده‌ئان ایسه که نمونه ارتقاء یافته سمند معمولی ایسه.

سال ۱۳۸۳ مئن تولید و از سال ۱۳۸۹ سیستم عیب‌یاب خودکار اَمرَه به بازار عرضه بوسته. ایران خودرو مدعی ایسه کی سمند ال‌ایکس قدرت فرمان‌پذیری خوبی دره و جه نکات مهم طراحی سمند ال ایکس مِئَن به اونه ایمنی ایشاره کونِه. هَسَأ سمند lx با موتور ef7 هم چاکوده به. جه تجهیزات اضافی کی مودیل ال‌ایکس نسبت به مدل معمولی سمند ایضافه دره، تانیم به ترمز ضد قفل، راننده کیسه هوا، رینگ آلومینیومی، امکان تنظیم برقی صندلی‌ئان سرنشینان جلو، سنسور هشدار دنده عقب و صندوق پران الکتریکی عقب نام بوبوریم کی دندهٔ دستی با گیربکس ۵دنده هر دوته مودیل مِئم مشترک ایسه.[۱]

سمند ساحلی[دچينواچين]

سمند ساحلی اوّل و آخر کانپست ایران خودروسازی صنعت بو که هچ‌وخت تولید انبوه نوبوسته. اَ آفتومات دو در بو و اونه سقب به صورت کروک چاکوده بوبوسته.

سمند سریر[دچينواچين]

سریر، ایتَأ تشریفاتی آفتومات جه ایران خودرو چاکوده‌ئان ایسه.

عدم وجود ایتَأ تشریفاتی آفتومات واستی ایران مِئَن، شرکت ایران خودرو به فکر چاکودن یک ایتَأ تشریفاتی آفتومات (با ایجاد تغییر هو معمولی سمند مِئَن) دکفت. البته با تغییراتی کی پژو ۴۰۵ مین به وجود باوارده بو، اونه به عنوان تشریفاتی و در تعداد بسیار کم تولید بوکوده ولی جوابگوی نام ایتَأ تشریفاتی آفتومات نوبو.

سمند سریر از نظر ظاهری دقیقاً مثل سمند LX ایسه با اَ تفاوت که بر طول خودرو حدود ۳۰ سانتیمتر ایضافه بوبوسته که درب جلو و عقب وسط و ایجاد فضای بیشتر سرنشین عقب ره ایسه و جه موتور قدرتمند xu7jp4L4 (پارس elx مانِستَن) بهره بُره. همچنین رینگ آلومینیومی و تایر پهن حفظ تعادل رِه پیچ‌ئان دورون به آن اضافه بوبوسته. آفتومات دورون جه چرم استفاده بوبوسته که اونه ظاهر خوجیرتر کونه. در قسمت عقب آفتومات و در پشت هر صندلی جلو، ایتَأ کوچی نمایشگر LCD نَهَأ که با استفاده جه سیستم پخش VCD و MP۳ که در قسمت عقب تعبیه بوبوسته مردم تانِئن فیلمان مورد نظر ماشین دورون بیدیند.

همچنین بر حسب سفارش در قسمت عقب ایتَأ یخچال هم نصب بوستی. دوته سینی باز شو هم سرنشینان عقب ره صندلی دورون نصب کودید. رنگ دَران دستگیره به رنگ نقره‌ای تغییر و ایتَا جعبه سی دی قسمت عقب دورون وجود دِشتی. سمند سریر درازی (لیموزین) ۴۷۱ سانتیمتر و اونه عرض ۱۷۲ سانتیمتر ایسه.

سمند SE[دچينواچين]

ایران خودرو شرکت بعد توقف چاکودن سمند معمولی و در راستای جلب رضایت مشتریان و خانواده‌‌ئانی که نیاز به ایتَأ آفتومات با قیمت مناسب و اقتصادی دشتید اقدام به به‌روزآوری محصول سمند معمولی با نام سمند بهینه (سمند SE) بوکوده تا بتانه پاسخگوی خو تقاضائان فراوان ببه. اَ خودرو با بهره‌مندی جه مزایایی همچون ایمنی بالا به دلیل برخورداری جه بدنه مستحکم، ابعاد مناسب استفاده درون و برون شهری ره، فضای قابل توجه داخل اتاق و صندوق عقب به ایتَأ جه محبوب‌ترین خودروئان روز کشور تبدیل بوبوسته.

امروزه، حفظ محیط زیست صنعت خودرو مِئَن جه جایگاه مهمی برخوردار ایسه، هَنِه واستی خودروئان اَ شرکت از جمله سمندSE، به تجهیزات استاندارد آلایندگی یورو ۴ مجهز ایسید.

ایتَأ جه مزایای دیگر سمندSE، دِشتن کارت طلایی خدمات پس از فروش ایسه؛ که ضمن ارائه خدماتی از قبیل بیمه بدنه، برخی خدمات دیگره کشور دورون به صورت رایگان و سریع در دسترس خو دارنده قرار دِهِئـ‌ . برخی جه تجهیزات اَ آفتومات مثل:

سیستم ضد سرقت (Immobilizer)

ستون فرمان تلسکوپی (تصادفات موقع جَمَأ به)

سیستم ترمز ABS به همراه EBD

قابلیت تنظیم کودن ارتفاع صندلی راننده[۲]

سمند دیزلی[دچينواچين]

سال ۲۰۰۹ مِئَن، ایران خودرو اعلام بوکوده که سال ۲۰۱۰ دورون سمند با موتور جدید EFD چاکوده به. با این حال با توجه به آزمایشان مورد نیاز ماتور ره، و با توجه به عدم توزیع گازوئیل با استاندارد یورو IV ایران دورون نصب دیزلی ماتور سمند رو به سال ۲۰۱۱ موکول بوبوسته. ۳۰ نوامبر ۲۰۱۱ دورون ایران‌خودرو اعلام بوکوده که دیزلی ماتور برای نصب اَ آفتومات رو آماده ایسه و تغییرات لازم برای اَ سیستم انجام بیگیفتِه. اَ تغییرات عبارتند از: تغییر رادیاتور، نصب اینترکولر، شیلنگان هیدرولیک، ماتورِ بدنه، گیربکس سیستم اگزوز و عایق محفظه ماتور.

سمند پیکا[دچينواچين]

اَ خودرو قرار بو بعد سمند دومین خودرو با نشان ملی ببه. ایران‌خودرو خاستی اَ محصوله بازه قیمتی ۴ تا ۵ میلیِن تومان اوایل دهه ۸۰ شمسی مئن روانه بازار بوکونه. تیراژی که اَ آفتومات ره در نظر بیگیفته بوبوسته ویشتر جه ۲۰۰ هزار دستگا بو. قرار بو اَ خودرو قشر کم درآمد ره چاکوده ببه و قرار بو پلت‌فرم سمند پیکا جه ایتَأ فیات مودیلان اوستاده ببه ولی فیات خو پلت‌فرم فاندا. بعداً ایران‌خودرو مسئولان تصمیم بیگیفتید کی جه پلت‌فرم پژو ۱۰۶ استفاده بوکونید کی پژو هم خو پلت‌فرم فاندا و سمند پیکا تولید نوبوسته.

سمند پردیس[دچينواچين]

سمند پردیس قرار بو ایتَأ جه مودیلان آینده سمند ببه. اَ محصوله ایران‌خودرو طبقه متوسط به بالا ره در نظر بیگیفته بو. اَ خودروئه طراحی در قسمت پشت بسیار شبیه به محصولات کره‌ای ایسه. طراحی جلو هم تا حدودی شبیه به محصولات فولکس‌واگن ایسه. این محصول با اَنکه پیش‌بینی بوستی بازار دورون فروش خوبی کونِه و نمایشگائان خودروئی دورونم مردم اونه جا استقبال زیادی بوکودید، اما هچ‌وخت به مرحله چاکودن فانرِسِه و تنها در حد چند نمونه بساته بوبوسته و مرکز تحقیقات ایران خودرو دورون بمانسته.

سمند زوبین[دچينواچين]

اَ مودیل قرار بو پیکان جوانان مانِستَن ایتا آفتومات مخصوص جوانان ببه. توربوشارژ، قوی ماتور و هندلینگ مناسب مواردی بو که اَ خودرو ره در نظر بیگیفته بوبوسته. البته ایبچه سخت بو که پلت‌فرم پژو ۴۰۵ رو چنین محصولی چاکوده ببه. اَ آفتومات مشکل هم نبودن پلت‌فرم بخی سمند مودیلان مانِستَن بو.

زوبین ظاهر شبیه به پردیس ایسه و تفاوت زیادی اَشَن مئن نَنَأ، آما جه مقایسه ماتوران مِئَن، سمند زوبین ایتَأ ماتور جه نوع XU9-J4Z با قدرت ۱۴۸ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور در دقیقه و سرعت ۲۱۵ کیلومتر در ساعت دره. و اونه ماتور حجمم cc 1905 ایسه.

سمند استیشن و وانت[دچينواچين]

سمند استیشن آفتوماتی بو در ایران‌خودرو دورون چاکوده و حتی تا مرز صنعتی‌سازی نیز پیش بوشو. اما اجرا نوبوستن پوروجه پژو ۴۰۵ استیشن، ایران‌خودرو مودیرانه جه چاکودن اَ آفتومات مونصرفأ گوده. سمند وانت نیز محصولی بو که مرکز تحقیقات ایران خودرو دورون طراحی بوبوسته اما معلوم نیه که اَ مودیل قرار ایسه چاکوده ببه یا نه.

عملکرد[دچينواچين]

موتور مصرف سوخت (بنزین) مصرف سوخت (سی‌ان‌جی) ۰ – ۱۰۰ (بنزین) ۰ – ۱۰۰ (سی‌ان‌جی)
موتور ملی TBD / 5.5[۳] / TBD – / – / – TBD TBD
موتور ملی ۹٫۲ / ۷٫۳ / ۵٫۰ ۹٫۰ / ۵٫۴ / ۴٫۰ ۱۱ s ۱۲ s
TU5JP4 ۹٫۲ / ۷٫۲ / ۴٫۹ – / – / – ۱۱٫۳ s
XU7JP/L3 ۱۱٫۳ / ۸٫۵ / ۶٫۱ ؟ /؟ /؟ ۱۲ s ۱۲٫۶ s
XU7JP4/L4 ۱۱٫۱ / ۸٫۴ / ۶ – / – / – ۹٫۷s ؟
  • مصرف سوخت (شهر / ترکیبی / بزرگراه (۹۰ کیلومتر / ساعت) ثابت)

مشخصات کلی[دچينواچين]

جه لحاظ فنی، سمند یا همان خودروی ایکس ۷ کاملاً منطبق بر پژو ۴۰۵ جی ال ایکس با موتور ۱٫۸ لیتری ایسه. اَ ماتور فرانسه چاکوده و به ظرفیت دقیق ۱۷۶۱ سی سی ایسه که تانه ۹۵ اسب بخار قدرت را در ۶۰۰۰ دور در دقیقه تولید بوکونه. اَ ماتور تانه جثه سمند را که ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلوگرم سنگین تر جه ۴۰۵ ایسه در ۱۳٫۹ ثانیه - طبق ادعای سازنده- به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت فارسانه و در نهایت توان فارسن به سرعت ۱۹۵ کیلومتر در ساعت دره.[۴]همچنین ماتور دیگری به نام ای اف سون(EF7) اَ آفتومات رو نصب به. در ادامه مشخصات کلی سمند با اَ دوته ماتور تانید بیدینید.

کد کلاس (های) خودرو ۲۹۲۱۱–۲۹۲۱۲ ۲۹۳۳۹–۲۹۳۴۰
نوع موتور EF7 XU7JP/L3
حجم موتور (cc) ۱۶۴۵ ۱۷۶۱
حداکثر توان موتور (hp) ۱۱۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین) ۹۴ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (Nm) ۱۵۵ نیوتن متر در(۴۵۰۰–۳۵۰۰) دور در دقیقه (بنزین) ۱۵۳ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه
نسبت تراکم ۱۱ ۹٫۳
تعداد سوپاپ ۱۶ ۸
نوع سوخت سازگار بنزین بدون سرب اکتان ۹۵ بنزین بدون سرب اکتان ۹۵
سیستم انژکتوری پاشش الکترونیکی چند نقطه‌ای پاشش چند نقطه‌ای
استاندارد حد آلایندگی یورو ۴ بهینه یورو ۴ بهینه
حداکثر سرعت (km/h) ۱۹۰ ۱۸۵
شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه) ۱۲ ۱۳٫۱
سیستم انتقال قدرت ۵ دنده دستی (BE3) ۵ دنده دستی (BE3)
مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر) خارج شهر (لیتر) ۵٫۹ ۶٫۸
مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر) ترکیبی (لیتر) ۷٫۵۴ ۸٫۳۴
طول خودرو (mm) ۴۵۰۲ ۴۵۰۲
عرض خودرو(mm) ۱۹۰۳ ۱۹۰۳
ارتفاع خودرو (mm) ۱۴۶۰ ۱۴۶۰
فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm) ۲۶۷۱ ۲۶۷۱
وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) ۱۲۴۰ ۱۲۲۰
گنجایش مخزن سوخت (لیتر) ۶۶ ۶۶
حجم فضای صندوق عقب (دسی‌متر مکعب) ۵۰۰ ۵۰۰
منبع [۵]

صادرات[دچينواچين]

سمند به اَ کشوران صادر به که تانید اوشانه لیست بیدینید.


آسیا


آفریقا


اروپا


آمریکای جنوبی

تاتائیان[دچينواچين]

سمند LX جلو نما
  1. قالب:یادکرد وب
  2. قالب:یادکرد وب
  3. خطای اسکریپتی: پودمان «citation/CS1» وجود ندارد.
  4. خرید و فروش خودرو
  5. قالب:یادکرد وب
  6. ۶٫۰ ۶٫۱ ۶٫۲ ۶٫۳ ۶٫۴ ۶٫۵ خطای اسکریپتی: پودمان «citation/CS1» وجود ندارد.قالب:Dead linkقالب:Cbignore
  7. ۷٫۰ ۷٫۱ http://www.iran-daily.com/1385/2650/html/economy.htm قالب:Webarchive
  8. ۸٫۰ ۸٫۱ ۸٫۲ ۸٫۳ خطای اسکریپتی: پودمان «citation/CS1» وجود ندارد.
  9. خطای اسکریپتی: پودمان «citation/CS1» وجود ندارد.
  10. خطای اسکریپتی: پودمان «citation/CS1» وجود ندارد.
  11. ۱۱٫۰ ۱۱٫۱ http://www.ikco.com/services/dealer.aspx قالب:Webarchive
  12. خطای اسکریپتی: پودمان «citation/CS1» وجود ندارد.
  13. http://www.presstv.ir/detail.aspx?id=110157&sectionid=351020102